La Secretaría de Transporte ha decidido aumentar en un 70% las tarifas de los trenes locales, interurbanos y de larga distancia a partir del 1 de marzo. Además, el ministro de Economía, Luis Caputo, ha planteado la posibilidad de transferir la gestión de los colectivos metropolitanos a la provincia y la ciudad de Buenos Aires.
En la resolución 14/2024 publicada en el Boletín Oficial, se establece la actualización de las tarifas de los trenes locales, interurbanos y de larga distancia, que no habían sido modificadas en los aumentos realizados a principios de mes en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), de jurisdicción nacional.
Los aumentos alcanzarán hasta un 70,69%. En el caso de los trenes interurbanos del AMBA, las tarifas partirán desde $67,56 para los trayectos más cortos y llegarán hasta $131,37 para los recorridos completos entre terminales. Para el Tren Universitario en la ciudad de La Plata, la tarifa única será de $67,56.
En cuanto a los servicios interurbanos del interior, las tarifas oscilarán entre $55 y $195 para la línea Güemes-Salta-Campo Quijano y el Tren de las Sierras en Córdoba. En la línea Córdoba-Villa María, los precios irán desde $185 hasta $1.645 para primera clase y desde $220 hasta $1.975 para Pullman. Para el Tren del Valle en Neuquén, los precios estarán entre $59,13 y $197,10. En las líneas chaqueñas Chorotis-Sáenz Peña y Los Amores-Cacuí-Resistencia, los precios variarán de $55 a $260.
En el caso de los trenes de larga distancia, se establece una tarifa de referencia de $4.493 para la línea Constitución-Mar del Plata, $3.896 para la línea Constitución-Pinamar, $7.691 para la línea Constitución-Bahía Blanca, $7.365 para la línea Retiro-Justo Daract, $3.558 para la línea Retiro-Rosario, $12.939 para la línea Retiro-Tucumán y $4.076 para la línea Once-Pehuajó. En todos los casos, se mantendrá el descuento del 55% para los beneficiarios de la Tarifa Social.
Por otro lado, el ministro de Economía, Luis Caputo, ha propuesto que la provincia y la ciudad de Buenos Aires se hagan cargo de los subsidios del transporte. Esta medida implicaría la transferencia de la gestión de los colectivos metropolitanos a ambas jurisdicciones, a través de la Agencia Metropolitana del Transporte. Sin embargo, esta propuesta aún no ha sido resuelta.
Con estos aumentos y la posible transferencia de los colectivos, se espera una reestructuración en el sistema de transporte en el AMBA. El objetivo es buscar una mayor eficiencia en la gestión y un equilibrio financiero en el sector. (Télam)
