Tras años de demoras y contratiempos, el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires habría decidido reactivar el plan para restaurar la icónica Rambla de la ciudad de Mar del Plata. La iniciativa, anunciada inicialmente hace dos años por el entonces Ministerio de Hábitat, había quedado frenada luego de que el llamado a licitación para renovar las veredas resultara desierto.
Cabe referir que el intendente de Mar del Plata, Guillermo Montenegro, insistió a fines de abril del presente año en la realización de las obras anunciadas por el gobierno de Axel Kicillof en la Rambla de la ciudad. Montenegro afirmó que estas obras fueron prometidas durante su campaña electoral y que reclamará para que se lleven a cabo.
Desde el año 2019, la gestión municipal ha confrontado con el gobierno provincial, acusándolo de discriminar a General Pueyrredon en cuanto al envío de fondos. La Rambla ha sido uno de los principales puntos de conflicto, y se ha mantenido en el discurso del intendente hasta que finalmente se incluyeron las obras de restauración en los presupuestos de 2022 y 2023.
En septiembre de 2023, el gobierno provincial licitó la primera etapa de las obras de mejora de la Rambla, con un presupuesto actualizado de $133.233.767,13. Sin embargo, la única oferta presentada, de la empresa Artam S.A., fue desestimada en la apertura de sobres realizada el 22 de noviembre. Desde entonces, no se ha llevado a cabo un nuevo intento por licitar la obra, incluso tras las elecciones.
En conferencia de prensa del 26 de abril de 2024, Montenegro destacó también las intervenciones que su gobierno ha realizado en otros puntos de la ciudad, como el Skatepark Bristol, el Paseo Dávila y Las Toscas, con un presupuesto de $129.962.346. Sin embargo, hizo hincapié en que las obras prometidas por la provincia en 2022 y 2023 no se han realizado, a pesar de haber sido anunciadas. Además, recordó que la licitación fue solo para una parte de las intervenciones necesarias en la Rambla, y que la obra completa aún está pendiente.
«Fue una promesa de campaña. Se dio de baja esa pequeña licitación», reiteró Montenegro, enfatizando que desde el Municipio seguirán trabajando en este tema, a pesar de no ser su jurisdicción.
Ahora, con el proyecto bajo la órbita del Ministerio de Infraestructura que conduce Gabriel Katopodis, las autoridades han resuelto retomar y ampliar la primera etapa de los trabajos previstos originalmente. Fuentes oficiales confirmaron que «hay una decisión política de llevar adelante la obra».
En esta primera fase, además de la renovación de los antiguos senderos peatonales, se incluirá el recambio del mobiliario urbano, la iluminación y otras piezas deterioradas a lo largo de los kilómetros que recorre la Rambla paralela al frente marítimo marplatense.
Si bien los fondos para esta primera etapa ya fueron asignados durante la gestión de Axel Kicillof, los trabajos todavía deben atravesar los procesos administrativos y de contratación correspondientes antes de poder ejecutarse.
El plan completo para la puesta en valor de la emblemática Rambla, construida en las primeras décadas del siglo XX y testigo del auge de la ciudad balnearia, comprende tres etapas que se desarrollarían en los próximos años según los cronogramas oficiales.
Desde el Ejecutivo provincial subrayaron la importancia de revalorizar este ícono urbano marplatense, que forma parte del circuito turístico de la ciudad y es uno de los principales espacios públicos de esparcimiento para los residentes.
Las autoridades deberán licitar nuevamente los trabajos incluidos en la primera etapa, que resultaron desiertos en el anterior llamado.
La recuperación integral de la Rambla marplatense simboliza uno de los proyectos de infraestructura para la ciudad más relevantes encarados por la gestión de Axel Kicillof en el distrito, en un contexto de ajustes presupuestarios por la crisis económica.
NMDQ
