El presidente del bloque PRO en la Cámara de Diputados bonaerense, Alejandro Rabinovich, presentó un proyecto de declaración y un pedido de informes.
Alejandro Rabinovich presentó dos proyectos sobre el estado de las Rutas Provinciales 2, 11 y 88. El primero es un proyecto de declaración. Pide al Poder Ejecutivo que AUBASA haga con urgencia el corte de pasto, el desmalezamiento y la limpieza de banquinas, canteros centrales, cruces, retornos, accesos e intersecciones de las rutas 2 y 11. Pide además que el organismo a cargo de la Ruta 88 haga lo mismo en toda su traza. El proyecto también propone un cronograma de mantenimiento periódico que garantice la visibilidad de la señalización y la seguridad de los usuarios, en especial de cara a la temporada de verano 2026-2027.
“Basta con transitar hoy la Autovía 2 para advertir el estado de abandono de sus zonas de camino”, señalan los proyectos. En las banquinas y los canteros centrales hay pastizales crecidos, los carteles quedan en parte tapados y, en cruces y retornos, la vegetación no deja ver a los autos que se acercan. Vecinos y usuarios se quejaron, y sus reclamos aparecieron en medios de Castelli, Brandsen y Mar del Plata. El Municipio de Maipú le mandó a AUBASA una nota el 28 de octubre y otra después, por el tramo de Las Armas, en la que pidió los plazos de los trabajos. Además, con el calor, la vegetación seca puede convertirse en combustible para incendios de pastizales.
El segundo proyecto es un pedido de informes. Quiere saber qué obligaciones de corte de pasto fija el contrato de concesión: frecuencia mínima, altura máxima de la vegetación y estándares de calidad. También pregunta si el trabajo lo hace personal propio o empresas contratadas, y cuántas empresas tienen hoy la tarea. Una organización de seguridad vial sostiene que ahora habría una sola para todo el corredor. El pedido incluye el presupuesto asignado y ejecutado para conservación en 2025 y 2026 y qué parte de la recaudación por peajes representa. Pregunta además si AUBASA puso fondos en títulos del Tesoro provincial y si eso afectó el financiamiento de estas tareas. Sobre la Ruta 88, consulta quién está hoy a cargo de su mantenimiento y si ya pasó al concesionario, como prevé la Ley 14.105.
Por último, el pedido pregunta qué controles hace el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos como concedente y si labró actas o aplicó sanciones por incumplimientos. “Esta información es indispensable para que esta Honorable Cámara pueda ejercer su función de control y para que los bonaerenses que transitan estas rutas, en las semanas previas a la temporada de mayor tránsito del año, sepan cuándo y cómo se va a resolver una situación que afecta su seguridad”, sostiene la iniciativa.
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