Proyecto de Ensanche y Repavimentación para Mejorar la Movilidad Urbana.
La Avenida Mario Bravo, una de las arterias principales del sector sur de Mar del Plata, ha experimentado un crecimiento significativo en las últimas décadas, tanto en términos poblacionales como comerciales. Este desarrollo ha generado un aumento considerable en el tráfico, lo que ha llevado a la necesidad de mejorar la infraestructura vial para garantizar una mejor convivencia entre vehículos, ciclistas y peatones.
El concejal Diego García, del bloque Unión por Todos, ha presentado un proyecto para solicitar al Departamento Ejecutivo la inclusión de la obra de ensanche y repavimentación de la Avenida Mario Bravo en el presupuesto de Construcciones del ejercicio correspondiente al año 2025. Este proyecto abarca el tramo de 2,8 kilómetros entre las avenidas Edison y Antártida Argentina, integrando y delimitando los barrios Juramento, Nuevo Golf, Cerrito Sur, San Martín, Florencio Sánchez y Santa Celina.
La Avenida Mario Bravo es una vía crucial para el tránsito de turistas y vecinos, especialmente durante la temporada de verano, cuando el tráfico se intensifica considerablemente, sobre todo en las tardes y noches. Además, esta avenida es recorrida por las líneas de colectivo 501 y 521, lo que subraya su importancia en la red de transporte público de la ciudad.
En 2019, se completó una obra de ensanchamiento del tramo posterior al cruce con la Avenida Edison, que incluyó la construcción de pavimento de hormigón con un cordón central a lo largo de 35 cuadras. Sin embargo, expresa el concejal García, vecinos y comerciantes de la zona expresaron su insatisfacción con ciertos aspectos de la obra, como la estrechez de las dársenas de estacionamiento, que obliga a los vehículos a estacionarse parcialmente sobre la avenida. Además, el boulevard central y las veredas siguen siendo anchas, lo que dificulta el sobrepaso de dos vehículos a la par.
En la actualidad, la Avenida Mario Bravo presenta un deterioro significativo en su cantero central y en los cordones, que han sido destruidos en varios puntos debido a accidentes y al alto caudal de tránsito. La falta de ampliación de los carriles automovilísticos en el tramo entre las avenidas Edison y Antártida Argentina también representa un riesgo para los ciclistas que transitan por la zona.
El concejal García destacó que el Municipio de General Pueyrredon ha implementado políticas de promoción e instalación de ciclovías en la ciudad de Mar del Plata bajo el programa «Impulso de la Movilidad Activa». Este programa tiene como objetivo garantizar una mejor convivencia entre ciclistas y conductores de vehículos en las calles, lo que es especialmente relevante en una avenida tan concurrida como Mario Bravo.
La apertura inminente de una sucursal de la cadena de supermercados Coto sobre la Avenida Jorge Newbery y el desarrollo de diversos emprendimientos inmobiliarios privados o «barrios privados» en la zona han aumentado la necesidad de mejorar la infraestructura vial. La intersección de las Avenidas Mario Bravo y Edison ha visto una fuerte inversión comercial y gastronómica en sus cuatro esquinas, donde se encuentra el Paseo Comercial Sur.
El proyecto de ensanche y repavimentación de la Avenida Mario Bravo no solo mejorará la movilidad urbana, sino que también contribuirá al desarrollo económico y social de la zona. La implementación de ciclovías y la mejora de las condiciones de tránsito son esenciales para garantizar la seguridad y el bienestar de todos los usuarios de la vía.
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